國家發展改革委、國家能源局近日印發《關于加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》，在創新農村地區充電基礎設施建設運營維護模式、支持農村地區購買使用新能源汽車、強化農村地區新能源汽車宣傳服務管理等三個方面，提出11項具體舉措，著力推動新能源汽車下鄉。

意見出臺背景是什么？如何加強農村充電基礎設施建設？怎樣擴大農村新能源汽車購買使用？國家發展改革委17日舉行新聞發布會對此作出說明。

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近年來，我國新能源汽車消費高速增長，截至2022年底，我國新能源汽車保有量約1310萬輛，超過全球總量的一半。但總體上，我國農村地區新能源汽車市場仍處于起步階段，總保有量相對較低。

“充電基礎設施建設不足、經濟實用車型供給不足、銷售服務能力不足等問題制約了農村地區新能源汽車的推廣使用。”國家發展改革委新聞發言人孟瑋說，此次出臺文件，是為了破解瓶頸問題、更好滿足農村居民使用需求，進一步激發農村地區消費潛力，引導農村地區居民更多選擇綠色出行，促進鄉村全面振興。

當前，我國已建成包括521萬臺充電樁在內的，世界上數量最多、輻射面積最大、服務車輛最全的充電基礎設施體系，但農村地區充電設施不足問題突出。

孟瑋表示，將通過創新農村地區充電基礎設施建設、運營、維護模式，逐步破解這一難題：在建設環節，重點在公共充電設施與社區充電設施上發力；在運營環節，重點加大充電網絡建設運營支持力度；在維護環節，重點提升充電基礎設施運維服務體驗。

農村地區新能源汽車市場空間廣闊，如何擴大新能源汽車在農村地區購買使用？

孟瑋介紹，意見提出一系列針對性措施：產品供應上，鼓勵企業針對農村地區消費者特點，開發更多經濟實用、適銷對路的車型；支持政策上，鼓勵有條件的地方對農村戶籍居民在戶籍所在地縣域內購買新能源汽車，給予消費券等支持；推廣應用上，促進新能源汽車在縣鄉黨政機關、學校、醫院等單位應用；銷售服務上，鼓勵新能源汽車企業下沉銷售服務網絡；安全監管上，引導農村居民安裝使用獨立充電樁，提升用電安全水平。

此外，今年以來新能源汽車產銷量增速比去年有所放緩，不少人關注新能源汽車產業能否延續快速增長態勢。

孟瑋表示，從月度走勢看，我國新能源汽車產銷量增速呈現低開高走、不斷加快的態勢，前2個月新能源汽車產銷量分別增長16.3%、20.8%，3月份產銷量分別增長44.8%、34.8%，4月份產銷量均增長1.1倍，可以說總體依然延續快速增長態勢。

“我們將持續完善政策措施，引導有關方面搶抓機遇，不斷提升產業核心競爭力，多措并舉擴大新能源汽車消費，推動新能源汽車產業高質量發展。”孟瑋說。